大家应该对于汽车上的应用的温度传感器有所了解，今天昆仑中大小编就来给大家讲解一下汽车上的传感器的相关应用的工作原理，希望通过小编的简单的介绍，能够让你对传感器有进一步的了解。

1. 温传感器包括发动机冷却液传感器、进气传感器和排气传感器。发动机冷却液传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。

2. 进气温度传感器(IAT)是用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。排气传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正常。

3. 发动机冷却液温传感器是一个比较重要的传感器，如果其损坏，会造成发动机起动困难、运行性能过差的故障。因而对发动机冷却液温传感器进行正确的测试很重要。

4. 对于负热敏系数的温传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。如果只是想测试传感器的电阻和电压信号，使用汽车专用万用表就可以了，而要想观察传感器的整个信号变化过程，则需使用汽车专用示波器。

今天的传感器小课堂就先介绍到这里了，想要了解关于温度传感器的更多知识，欢迎浏览北京昆仑中大有限公司官网www.bjklzd.com，更多传感器资讯介绍，来带你进入传感器的大门。