汽车发动机进气温度传感器有单独的、也有集成在进气压力传感器内部，也有的是在空气流量传感器内部，总之不会外呼这三种。主要作用是检测进气温度，给发动机ECU作为计算空气密度和空气质量的一句，将空燃比调整到合适的比例，达到好的燃烧效果。

进气温度传感器本身是一个负温度系数热敏电阻，当温度高，电阻减小；当温度低，电阻增大，随着温度电阻的变化，电压变化，0V到5V信号变化。一般热车电压为2.3V左右，凉车根据地区不同电压信号不同。

汽车进气温度传感器报故障码的故障原因包括:传感器电路短路到正极、传感器故障和发动机控制单元故障。

如果发动机控制单元检测到进气温度传感器信号电压高于系统检测的上限值(4.6V或50度)。该故障代码就会出现。电脑会有一个默认值 为负40度工作 代替温度传感器。

如何快速判断进气温度传感器故障并检测好坏？

1.万用表检测：电源电压5V 负极，0V信号电压。

2.可以用吹风机加热检测变化阻值。

3.数据流查看温度数据。一般数据为30℃到50℃左右，如果发现数据流成为-40℃，证明温度传感器本身或者电路电脑故障。

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